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domingo, 15 de junio de 2014

3ª Prueba III Liga EKP: Trofeo Autoridad Portuaria de Pasajes

No se si el título es correcto o no, pues durante la semana recibimos la noticia que la Autoridad del puerto de Pasajes dejaba de patrocinar esta bonita prueba. Una pena, pues es una recorrido con una entrada inigualable, no solo por su belleza sino también por la complicación de los roles y pasillos de viento. Esperemos que no sea el último año que se dispute, ademas porque el Sanfaina tiene que quitarse la espina de éste, donde todo ha salido del revés!

Desastre !!!!

Así podríamos resumir el día para nosotros. A pesar de unas condiciones ideales para nuestro "gordito" con viento estable de mas de 12 nudos y rachas por encima de los 14, un error garrafal en la salida arruino la regata, y también al Blue Ray. Pero empecemos por el principio que no tiene desperdicio!

Después de una buena labor de marketing durante la semana, íbamos a conseguir reunir un buen puñado de txinguditarras, incluso Coco se animó a hacerla en solitario! Pero para él la regata terminó nada mas doblar Higuer camino de Donostia, donde su hélice enganchó una cinta de plástico que le ha dejado la inversora en la UVI, de nuevo tampoco apareció Burutbeltz,  el Yatland ya esta nikelado, pero su patrón no, un gripazo de verano y en cama! Juan, no se que tuerto te ha mirado!
A pesar de las bajas, Blue Ray, Kulunka en los grandes, Pootz, Bureba, Dame Garcette y Sanfaina en los pequeñines.
Cambiando Genova. Mucho viento!
La salida era conjunta para los dos grupos a las 11:30h, en la tripu Jortxin y Luis. Una vez amarrados en boya de cortesía el viento de componente W empieza a subir y se establece en los 12 nudos, decidimos cambiar el genova ligero por uno de Pentex mas duro, operación costosa ya que no tenemos resguardo. Soltamos amarras y empezamos a entrenar la salida, el viento sopla con fuerza pero, aunque al limite, conseguimos sujetar al Sanfaina.



Video de la salida cedido por Xabi

Linea de salida complicada, por la cantidad de viento y numero de barcos. Empieza la presalida y vemos ya bastantes líos con orzadas incontroladas, nos posicionamos amurados a babor para una ultima virada he intentar salir estribor y barlo de la flota, creemos que todos han pasado ya y al preparar la virada, Jordi me grita que tengo al Blue Ray ciñendo a rabiar por estribor! meto la caña a saco, veo que Fran se aproa, pero no consigo evitar la colisión de mi proa con su amura de babor, el golpe es fuerte, los dos barcos quedan parados, el Figaro lleva una buena muesca pero Fran dice que puede continuar, manda a la tripu a sus puestos, y sale. Nosotros no tenemos daños (la puntera un poco doblada), nos autopenalizamos, dejamos pasar a todos y salimos, eso si, pensando mas en el incidente que en la regata.
Herida de guerra en el Blue Ray

Nos cuesta mucho arrancar, ya que coincidimos en un par de viradas con Pootz con prioridad y tenemos que ceder bastantes metros. A la altura del aquarium también oímos algunas voces de algún otro toque, y el Azahara bajando génova (no he podido hablar con Carlos, espero que no pasara nada grave!).
Bueno, enfilamos el desmarque de Pekachilla a buen ritmo, hay mucho viento y un rumbo de descuartelar que nos va muy bien, miramos la situación de la regata, están todos muy muy adelante, alegría de ver al pequeño Bureba en ese grupito junto al Kulunka!, nosotros estamos con Pootz, Loia, Enbata, Kiwi y un poco mas atrás Dame Garcette que creo ha llegado un poco tarde a la salida (desembarque a ultima hora por mareo de tripu).
Pasamos Pekachilla y mando a Jortxin a subir spi, sube bien, pero una ola me tumba el Sanfaina, el spi se hincha antes de llegar arriba, Jordi se levanta unos cuantos metros de cubierta (y eso que no es un peso pluma...), suelta driza y espi al agua! No esta siendo nuestra regata, nos pasan de nuevo todos menos Dame Garcette, conseguimos por fin izarlo y empezamos a recuperar (los que tenemos justo delante han preferido seguir con el genova), pasamos al Kiwi por sota a una eslora de separación, con la mala fortuna que una ola lo hecha encima y nos pega la botavara en la popa del Sanfaina .... seguimos con los problemas .... mucha mar de fondo que nos desventa el spi, no vamos finos,  nos toca trasluchar, pero nuestra moral esta baja, tomo la decisión (previa consulta a la tripu) de bajar spi, trasluchar y terminar con el génona. Enfilando la bocana, vemos al Bureba peleando por detrás para subir su génova, ha perdido toda la ventaja que nos llevaba, nos contó que en la trasluchada la mar de fondo les jugo una mala pasada, lió con el spi, lio con el tangon, todo abajo pero tampoco les fue fácil subir el genova, una pena Kike, estabas peleando con los grandotes depues de una magnifica salida, pero hoy hacian falta mas manos! Pootz, Loia, Enbata con genovas atangonados han ganado mucho mas sota y entran con nosotros en Pasajes.
El que si ha hecho un regaton ha sido Arkaitz y su tripu ( el AitaAitona esta que se sale ....) spi arriba, trasluchadas y llegada delante delante, enhorabuena al Kulunka (maquinon maquinon). No ha sido el día de Fran, le destroce la salida (casi el Figaro) y a partir de allí es muy difícil la concentración, y era un día donde hacia falta! Sorry Fran!
Dar la enhorabuena también a Dame Garcette, poco a poco ya le va cogiendo el gusanillo, ojo cuando haya mas ceñidas!

Esta vez todo el material gráfico, imágenes y vídeos, son cedidos por  Txema, Arkaitz, Bureba, Xabi y Fran! Yo no consegui sacar nada, gracias a todos por colaborar!!!!

Y para terminar, el sabio consejo de Txema Artola del Skat: " .... con mi experiencia, también te digo que a partir de los 12 nds de viento en regata lo más importante es evitar colisiones. 
Que con tantos barcos y rachas, a veces si no largas mayor, no hay manera de controlar las orzadas y los barcos se vuelven incontrolables...." 
Que razón llevas!



Blue Ray en la presalida

Desembarco de la tripu en Pasajes 






3 comentarios:

  1. Hola Esteve
    Para nosotros tambien fue un dia aciago. Mala posicion en salida amurados a babor que no nos da para librar las piedras del Paseo Nuevo. Viramos y en el cruce con el Karrakela, supongo que el no nos ve, yo lo pierdo de vista tapado por las velas y la situación se salda con un pinchazo de nuestra proa en la banda de estribor del Karrakela y nosotros con el balcon de proa retorcido, la base del enrollador deformada y con posibilidades de que el tensor del stay este dañado. Ante este panorama y el mal cuerpo que se te queda, arriamos las velas y nos retiramos. Nos quedamos bastante preocupados por el Karrakela que aparentemente siguio en regata con el pinchazo. Sabeis si llego sin problemas?.

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  2. Vaya hombre! Ánimo y a dejar al Azahara listo para la siguiente !
    Del Karrakela no se nada, iba muy por delante nuestro, creo que entró bien pero no puedo confirmarlo.

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  3. Te gradezco Esteve la agilización de los trámites del seguro. ánimo y a pensar en la próxima.

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